ボンゴバン 比較/申込み

２０年以上前の基本設計のまま現在に至る１ＢＯＸの代名詞。それなりに遅く、うるさく、簡素だが、自動車として必要な機能に妥協はない。構造的に完成されており不具合が少なく、手荒く扱ってもきわめてタフである。新しいディーゼルエンジンは振動、騒音、黒煙が少なくもはやディーゼルのデメリットはほとんど見出せない。タイヤ交換の費用を除けば維持費も最小限。

中古車ですが、仕事用に購入しました。冬場に雪が降る地方へよく行くので４ＷＤを購入しました。室内が広いため荷物は十分詰めて、まぁ、商業車として安価であり、良い方だと思います。

５Ｆですが、４ＷＤのためか燃費が悪いです。街乗り８、高速９です。友人で同じタイプの２ＷＤに乗っていますが、街乗り１０、高速１２ですね。高速時ですが、時速８０kmを超えると極端に燃費が悪くなることが判明。さらにエンジン音は轟音。１１０kmを超えるとリッター７程度。内装ですが、商業車ではないかもしれませんが、オートエアコンをつけてほしいですね。

定評あるマツダのディーゼルエンジンです。年間4万キロのペースで通勤に使用中。ターボ車だけあって、太いトルクは乗っていて特段トロさは感じません。新型クリーンディーゼルエンジンとあって黒煙は吐き出さず、臭いも感じません。しかし、割り切って乗る車ですね。

板バネなので、乗り心地は最低最悪ですね。シート下のエンジンですから、騒音＆夏場の熱気は辛いものがあります。 タンク容量が48リットルですので、400キロチョイで警告灯が点灯します。せめて満タンで700キロは走ってもらいたいなあ。 　室内騒音が酷いのでラジオだけでいいね、装備は。